國際資訊 | 伊朗汽車市場概況
伊朗工礦貿(mào)易部副部長兼汽車進口項目負責人扎格米宣布,該部門當前的首要任務是進口價格為1萬歐元的經(jīng)濟型汽車,以調(diào)整汽車市場的價格結(jié)構(gòu)。他表示,下一步工礦貿(mào)易部將致力于進口電動汽車、混合動力汽車及符合相關(guān)標準的二手車。扎格米指出,通過進口經(jīng)濟型汽車,工礦貿(mào)易部希望滿足伊朗消費者對價格實惠的汽車的需求。這一舉措將有助于整頓汽車市場的價格,并給廣大消費者提供更多選擇。他補充說,今年到明年,經(jīng)濟型相關(guān)汽車的進口將成為工礦貿(mào)易部目前的優(yōu)先事項。此外,他還表示,著手進口電動汽車和混合動力汽車,這一舉措是為了推動伊朗汽車市場向清潔能源驅(qū)動的汽車轉(zhuǎn)型,以應對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的需求。工礦貿(mào)易部將積極尋找適合伊朗市場的電動汽車和混合動力汽車,并加強與相關(guān)廠商和國家的合作,以推動這一領(lǐng)域的發(fā)展。伊朗作為一個重要的汽車市場,政府部門的舉措對于整頓市場、提供更多選擇以及推動清潔能源汽車的發(fā)展都具有重要意義。進口經(jīng)濟型汽車將滿足中低收入消費者的需求,促進汽車市場的平衡發(fā)展。同時,進口電動汽車和混合動力汽車將推動伊朗汽車產(chǎn)業(yè)向新能源技術(shù)轉(zhuǎn)型,為環(huán)境保護做出貢獻。這一消息對于伊朗汽車市場和整個汽車產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個重要的里程碑,因為原來是禁止進口新車及其相關(guān)配件的,這一政策如果真的能夠通過伊朗工礦貿(mào)易部發(fā)布,這將為伊朗消費者提供更多種類的汽車選擇,推動該國的汽車市場發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。伊朗市場概況新車:伊朗本土有兩大車企,分別是IKCO和SAIPA,占據(jù)伊朗總產(chǎn)量90%以上,且均屬伊朗革命衛(wèi)隊產(chǎn)業(yè)。雖然享受多年的政策傾斜,資金傾斜,但是在質(zhì)量、賣價上,長期受伊朗民眾詬病。伊朗車企新車實行預售,搖號,但是中簽民眾長期提不到車輛,進一步加深了抱怨。2023年6月,伊朗汽車市場連續(xù)第5個月下滑,新注冊量為88,216輛(-3.7%)。上半年銷量為505,240 輛,較上年增長4.3%。該市場由三個主要品牌主導:排名第一的是Saipa,上半年累計銷量為222,424 輛(+12.1%),市場份額為 44.0%;其次是標致,截至 6 月銷量為157,835輛(-15.7%),市場份額31.2%。當?shù)刂圃焐桃晾蔏hodro排名第三,市場份額為20.1%,新車注冊量為101,673 輛(+14.4%)。疫情并沒有影響伊朗的汽車銷量,相反,2020年輕型車銷量猛增14.1%,達到905,643輛。2021年新車注冊量保持相對平穩(wěn),但2022年市場再增長 15.2%,最終突破 100 萬輛大關(guān)。根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計,2017年,伊朗生產(chǎn)了超過150萬輛汽車,是世界上第12大汽車生產(chǎn)國。伊朗汽車行業(yè)從業(yè)人員超過70萬人,涵蓋60多個相關(guān)行業(yè),僅次于能源部門,在伊朗工業(yè)體系中占有非常重要的地位。二手車:2020年開始準許其他國家的二手車進口到伊朗。兩年以內(nèi)二手車:私人民眾可以進口最多5輛,進口商一年內(nèi)最多進口7輛。兩年以上二手車:必須由商家進口,且必須在每年11月內(nèi)運到伊朗。由于受到國際因素影響,造成供需之間的差距將很大。當前,伊朗市場上標致206最便宜的版本售價為52億里亞爾(合10,800美元),比2018年5月制裁剛開始時高出了15倍,比伊朗工人的平均年工資高了5.5倍。也正是因此,伊朗政府當時修訂了汽車進口禁令,限制新車進口。但是該國允許進口以上規(guī)定的相關(guān)二手車,調(diào)節(jié)相關(guān)市場需求。...
2023-22-08