國際資訊 | 伊朗汽車市場概況
伊朗工礦貿(mào)易部副部長兼汽車進口項目負責人扎格米宣布，該部門當前的首要任務是進口價格為1萬歐元的經(jīng)濟型汽車，以調(diào)整汽車市場的價格結(jié)構(gòu)。他表示，下一步工礦貿(mào)易部將致力于進口電動汽車、混合動力汽車及符合相關標準的二手車。扎格米指出，通過進口經(jīng)濟型汽車，工礦貿(mào)易部希望滿足伊朗消費者對價格實惠的汽車的需求。這一舉措將有助于整頓汽車市場的價格，并給廣大消費者提供更多選擇。他補充說，今年到明年，經(jīng)濟型相關汽車的進口將成為工礦貿(mào)易部目前的優(yōu)先事項。此外，他還表示，著手進口電動汽車和混合動力汽車，這一舉措是為了推動伊朗汽車市場向清潔能源驅(qū)動的汽車轉(zhuǎn)型，以應對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的需求。工礦貿(mào)易部將積極尋找適合伊朗市場的電動汽車和混合動力汽車，并加強與相關廠商和國家的合作，以推動這一領域的發(fā)展。伊朗作為一個重要的汽車市場，政府部門的舉措對于整頓市場、提供更多選擇以及推動清潔能源汽車的發(fā)展都具有重要意義。進口經(jīng)濟型汽車將滿足中低收入消費者的需求，促進汽車市場的平衡發(fā)展。同時，進口電動汽車和混合動力汽車將推動伊朗汽車產(chǎn)業(yè)向新能源技術轉(zhuǎn)型，為環(huán)境保護做出貢獻。這一消息對于伊朗汽車市場和整個汽車產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個重要的里程碑，因為原來是禁止進口新車及其相關配件的，這一政策如果真的能夠通過伊朗工礦貿(mào)易部發(fā)布，這將為伊朗消費者提供更多種類的汽車選擇，推動該國的汽車市場發(fā)展和技術創(chuàng)新。伊朗市場概況新車：伊朗本土有兩大車企，分別是IKCO和SAIPA，占據(jù)伊朗總產(chǎn)量90%以上，且均屬伊朗革命衛(wèi)隊產(chǎn)業(yè)。雖然享受多年的政策傾斜，資金傾斜，但是在質(zhì)量、賣價上，長期受伊朗民眾詬病。伊朗車企新車實行預售，搖號，但是中簽民眾長期提不到車輛，進一步加深了抱怨。2023年6月，伊朗汽車市場連續(xù)第5個月下滑，新注冊量為88,216輛（-3.7%）。上半年銷量為505,240 輛，較上年增長4.3%。該市場由三個主要品牌主導：排名第一的是Saipa，上半年累計銷量為222,424 輛（+12.1%），市場份額為 44.0%；其次是標致，截至 6 月銷量為157,835輛（-15.7%），市場份額31.2%。當?shù)刂圃焐桃晾蔏hodro排名第三，市場份額為20.1%，新車注冊量為101,673 輛（+14.4%）。疫情并沒有影響伊朗的汽車銷量，相反，2020年輕型車銷量猛增14.1%，達到905,643輛。2021年新車注冊量保持相對平穩(wěn)，但2022年市場再增長 15.2%，最終突破 100 萬輛大關。根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計，2017年，伊朗生產(chǎn)了超過150萬輛汽車，是世界上第12大汽車生產(chǎn)國。伊朗汽車行業(yè)從業(yè)人員超過70萬人，涵蓋60多個相關行業(yè)，僅次于能源部門，在伊朗工業(yè)體系中占有非常重要的地位。二手車：2020年開始準許其他國家的二手車進口到伊朗。兩年以內(nèi)二手車：私人民眾可以進口最多5輛，進口商一年內(nèi)最多進口7輛。兩年以上二手車：必須由商家進口，且必須在每年11月內(nèi)運到伊朗。由于受到國際因素影響，造成供需之間的差距將很大。當前，伊朗市場上標致206最便宜的版本售價為52億里亞爾（合10,800美元），比2018年5月制裁剛開始時高出了15倍，比伊朗工人的平均年工資高了5.5倍。也正是因此，伊朗政府當時修訂了汽車進口禁令，限制新車進口。但是該國允許進口以上規(guī)定的相關二手車，調(diào)節(jié)相關市場需求。...
2023-22-08
